AfD‑Fraktion fragt Bundesregierung zur Elektrifizierung der Strecke Leipzig‑Chemnitz

Die AfD‑Fraktion hat im Rahmen einer kleinen Anfrage die Bundesregierung nach den Voraussetzungen für die Elektrifizierung der Bahnstrecke Leipzig‑Chemnitz befragt. Im Fokus stehen infrastrukturelle Maßnahmen im Knoten Leipzig, die Integration von Fernverkehrszügen ohne Konflikte mit der S‑Bahn Mitteldeutschland sowie die zu erwartende Fahrzeitverkürzung.

Infrastruktur im Knoten Leipzig

Die Abgeordneten möchten wissen, welche zusätzlichen Bauvorhaben im Bereich Leipzig erforderlich sind, um durchgebundene Fernverkehrszüge aus Chemnitz aufnehmen zu können. Dabei wird insbesondere nach Kapazitätsreserven gefragt, die eine reibungslose Anbindung an das bestehende S‑Bahn‑Netz ermöglichen.

Kapazitätskonflikte mit der S‑Bahn

Ein zentrales Anliegen ist, dass Fernverkehrszüge ohne Beeinträchtigung des S‑Bahn‑Verkehrs verkehren können. Die Fraktion verlangt konkrete Angaben, welche Maßnahmen seitens der Bundes­regierung geplant sind, um mögliche Engpässe zu vermeiden.

Erwartete Fahrzeitverkürzung

Weiterhin wird erfragt, um welchen Prozentsatz die Fahrzeit zwischen Chemnitz‑Hauptbahnhof und Leipzig‑Hauptbahnhof nach Abschluss aller Maßnahmen reduziert werden soll, wenn die Strecke über Bad Lausick geführt wird. Die Frage richtet sich nach einer quantitativen Schätzung im Vergleich zur aktuellen Reisezeit.

Finanzierungsbedarf und Projektumfang

Die AfD‑Fraktion verlangt Auskunft darüber, ob für den Ausbau der Strecke von Leipzig bis Geithain – einschließlich der Elektrifizierung durch die DB InfraGO AG – aktuelle Schätzungen vorliegen. Nach Angaben der Fraktion belaufen sich die Kosten auf rund 1,3 Milliarden Euro für die angegebene Streckenlänge von 6 366 Einheiten.

Formale Angaben zur Anfrage

Die kleine Anfrage trägt das Aktenzeichen 21/6766 und wurde am 06.07.2026 im Rahmen des Themenbereichs Verkehr eingereicht. Die Verantwortlichen für die Veröffentlichung sind das Presseteam des Deutschen Bundestags.

Dieser Bericht basiert auf Informationen von Deutscher Bundestag, lizenziert unter Amtliches Werk gem. § 5 UrhG (Deutschland).