Gesamtbudget und Einnahmen
Der Einzelplan 12 des Bundeshaushalts 2027 sieht Ausgaben von insgesamt 26,43 Milliarden Euro vor, damit also rund 1,47 Milliarden Euro weniger als im Vorjahr. Die vorgesehenen Einnahmen betragen 14,42 Milliarden Euro, gegenüber 14,67 Milliarden Euro im Jahr 2026. Aus der Lkw‑Maut sollen allein 13,2 Milliarden Euro fließen.
Straßeninfrastruktur
Im Etat des Bundesministeriums für Verkehr sind Investitionen in Höhe von rund 12,76 Milliarden Euro vorgesehen, im Vergleich zu 13,48 Milliarden Euro 2026. Für die Bundesfernstraßen (1201) sind 10,69 Milliarden Euro eingeplant, davon 9,57 Milliarden Euro für Planung, Bau, Erhaltung und Betrieb. Die Autobahn‑GmbH des Bundes erhält 4,36 Milliarden Euro für Investitionen und rund 2,04 Milliarden Euro für Betrieb, Planung und Verwaltung.
Schieneninfrastruktur
Für die Bundesschienenwege (1202) sind etwa drei Milliarden Euro vorgesehen, damit 310,5 Millionen Euro mehr als im Vorjahr. Darin enthalten sind Baukostenzuschüsse von rund 2,23 Milliarden Euro, von denen etwa 2,1 Milliarden Euro durch Einnahmen aus der Lkw‑Maut gedeckt sind. Die Reduzierung der Trassenpreise im Schienengüterverkehr wird mit 200,26 Millionen Euro bedacht, während im Personenfernverkehr nur noch 5,34 Millionen Euro vorgesehen sind.
Finanzierung über Lkw‑Maut und Sondervermögen
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger kann zusätzlich 17,72 Milliarden Euro aus dem Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur rechnen, im Vergleich zu 22 Milliarden Euro 2026. Ein Teil dieser Mittel – 1,2 Milliarden Euro – ist für die Erhaltung und den Ersatz der Infrastruktur der Bundeswasserstraßen vorgesehen.
Wasserstraßen und Luftfahrt
Der Etat für Bundeswasserstraßen (1203) reduziert sich auf rund 849 Millionen Euro, während für Aus‑ und Neubaumaßnahmen an Wasserstraßen 263,5 Millionen Euro eingeplant sind. Im Kapitel Luftfahrt (1205) sind für 2027 rund 280,1 Millionen Euro vorgesehen, deutlich weniger als die 473,3 Millionen Euro des Vorjahres. Die Digitalisierung der unbemannten Luftfahrt erhält ein neues Budget von drei Millionen Euro.
Zusätzliche Mittel aus Sondervermögen
Das Sondervermögen stellt zudem 2,81 Milliarden Euro für die Erhaltung von Brücken und Tunneln im Bestandsnetz der Bundesfernstraßen bereit, davon 2,06 Milliarden Euro für Bundesautobahnen und 750 Millionen Euro für Bundesstraßen. Weitere 2,22 Milliarden Euro fließen in die Ausrüstung der Schieneninfrastruktur mit dem Europäischen Zugsicherungssystem ERTMS. Insgesamt sollen 11,49 Milliarden Euro als Baukostenzuschüsse für die Erhaltung der Schienenwege der Bundesbahnen bereitgestellt werden.
Ausblick
Der Bundeshaushalt 2027 legt damit den Schwerpunkt weiterhin auf den Ausbau und Erhalt der Verkehrsinfrastruktur, wobei insbesondere die Straßen- und Schienenprojekte die größten finanziellen Anteile erhalten. Die Reduzierung in den Bereichen Wasserstraßen und Luftfahrt spiegelt eine Umverteilung von Mitteln in das Sondervermögen wider, das gezielt für klimaneutrale Infrastrukturprojekte eingesetzt wird.Dieser Bericht basiert auf Informationen von Deutscher Bundestag, lizenziert unter Amtliches Werk gem. § 5 UrhG (Deutschland).
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