Großbritannien: Untersuchung zu Ladungsverlust der Baltic Klipper

Einleitung

Die Marine Accident Investigation Branch (MAIB) hat eine Untersuchung zu dem Vorfall eingeleitet, bei dem die Baltic Klipper Ladung verloren hat. Dieser Vorfall ereignete sich am 6. Dezember 2025 im Solent, England.

Hintergrund

Um etwa 18:00 Uhr an diesem Tag fielen 16 gekühlte Container von dem in Liberia registrierten Frachtschiff Baltic Klipper, als es sich auf die Aufnahme eines Lotsen vorbereitete, etwa 3 Seemeilen östlich der Isle of Wight. Zu diesem Zeitpunkt herrschten raue See und starker Südwestwind.

Folgen des Vorfalls

Infolge des Vorfalls wurde der Solent-Tiefwasserkanal für eine kurze Zeit geschlossen, was zu Störungen in den lokalen Häfen führte, da die Kollision mit halb untergetauchten Containern ein Risiko darstellte. Dreizehn der Container sind inzwischen an der Südküste bei Selsey, Bognor Regis und Pagham Harbour angespült worden, wodurch Lebensmittel und Kunststoffisolierungen auf den Strand gelangt sind. Drei Container sind noch immer unauffindbar, und eine Reinigungsaktion ist im Gange.

Erste Ergebnisse der Untersuchung

Erste Ergebnisse deuten darauf hin, dass einige Container nicht ordnungsgemäß für die Ankunft des Schiffes im Hafen gesichert waren und über Bord gingen, als die Baltic Klipper stark rollte, um einen Lotsen für die Einfahrt in den Hafen von Portsmouth aufzunehmen.

Ziel der Untersuchung

Ziel der Sicherheitsuntersuchung der MAIB ist es, die Ursachen des Vorfalls zu ermitteln, zu verstehen, warum es passiert ist, und Empfehlungen zu geben, um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu vermeiden. Die Untersuchung wird sich auf die Praxis der Entfernung von Ladungssicherungsanordnungen konzentrieren, während Schiffe unterwegs sind, bevor sie in den Hafen einlaufen, und die Auswirkungen der Verschmutzung.

Abschluss

Die Untersuchung wird versuchen, die genauen Umstände des Vorfalls aufzuklären und Maßnahmen vorzuschlagen, um die Sicherheit der Schifffahrt und den Schutz der Umwelt zu gewährleisten.