Review-Details
Vom 5. bis 7. Mai fand ein Review des Hi‑Rate Composite Aircraft Manufacturing (HiCAM) Projekts am Langley Research Center in Hampton, Virginia statt. Rund 150 Vertreter aus dem 22‑köpfigen öffentlichen‑privaten Konsortium kamen zusammen, um den aktuellen Stand zu beurteilen.
Technologieauswahl
Im Rahmen des Treffens stellte die NASA kürzlich getroffene Portfolio‑Entscheidungen vor und wählte Technologien aus, die die Fertigungsrate für das nächste Flugzeugprogramm am stärksten erhöhen sollen.
Entwicklungs‑ und Demonstrationsphase
Die Teams präsentierten Ergebnisse der Entwicklungsphase und diskutierten die frühe Fortschritte der zweiten Projektphase, der Demonstrationsphase, die in den kommenden Jahren Schlüsseltechnologien großskalig skalieren soll.
Workshops und Demonstrationen
Ganztägige Workshops beinhalteten Montage‑Demonstrationen zweier großer Flugzeugstrukturen – Flügel und Rumpf. NASA‑Forscher, Industrie‑Ingenieure und weitere Partner nutzten die Gelegenheit, Updates auszutauschen und langfristige Pläne zu erörtern.
ZukĂĽnftige Meilensteine
Das Projekt zielt darauf ab, bis 2028 einen Verbundrumpf‑Barrel und bis 2029 eine Flügelbox im großen Maßstab zu demonstrieren. Diese Meilensteine sollen zeigen, wie fortschrittliche Verbundmaterialien und -prozesse schnellere und kostengünstigere Flugzeugproduktion ermöglichen.
Ausblick
NASA und seine Partner setzen den Fortschritt fort, um neue Fertigungsverfahren fĂĽr leichte Verbundstrukturen zu etablieren, die zukĂĽnftige Flugzeuge einfacher bauen und effizienter betreiben lassen.
Dieser Bericht basiert auf Informationen von NASA, lizenziert unter Public Domain (U.S. Government Work).
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