NASA testet Flugdynamik im großen Unterwindschlauch FDRF

Ein neuer Windkanal der NASA ermöglicht umfangreiche Tests zur Flugdynamik von Luftfahrzeugen. Der Facility dient der Untersuchung von Stabilität, Kontrollierbarkeit, Freifall, Spin‑Verhalten und Wiederherstellung von Rotationsbewegungen bei atmosphärischen Fahrzeugen.

Technische Daten

Der Testabschnitt besitzt einen Durchmesser von 20 ft und eine Höhe von 24 ft. Der Luftstrom kann von 0 bis 172 ft/s (0‑117 mph) beschleunigt werden. Der dynamische Druck reicht von 0 bis 35 psf, während die Reynolds‑Zahl bis zu 1,10×10⁶ pro Fuß variieren kann.

Betriebsbedingungen

Der Kanal arbeitet bei atmosphärischem Druck und einer aktiv gekühlten Temperatur von 79 °F. Als Testgas wird Luft eingesetzt. Die Gesamthöhe der Anlage beträgt 131 ft, was den Zugang zu vertikalen Strömungsprofilen erleichtert.

Anwendungsbereiche

Forscher nutzen die Einrichtung, um Flugmanöver zu simulieren, die für zukünftige Mondspaziergänge relevant sind. Zusätzlich werden Unterwasser‑Simulationsszenarien vorbereitet, um die Verhalten von Fahrzeugen in unterschiedlichen Medien zu prüfen.

Bedeutung für die Forschung

Durch die Möglichkeit, realitätsnahe Bedingungen zu reproduzieren, unterstützt das Facility die Entwicklung sicherer und effizienter Luftfahrtsysteme. Ingenieure können damit kritische Phasen wie den Spin‑Recovery unter kontrollierten Bedingungen analysieren.

Zukunftsperspektiven

Die NASA plant, das FDRF in weitere Forschungsprogramme zu integrieren, um die Vorbereitung von bemannten Missionen und die Erforschung neuer Antriebskonzepte zu beschleunigen.

Kontakt

Redaktion: Lillian Gipson; Kontakt: Jim Banke, jim.banke@nasa.gov.

Dieser Bericht basiert auf Informationen von NASA, lizenziert unter Public Domain (U.S. Government Work).